Alle Preis in EURO, inkl. 19 % Mehrwertsteuer, gültig ab 1.1.2007/

All prices in EURO c/w 19 % German VAT, valid from 1.1.2007:

(Stand/ last update 18.12.2005)

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3
4
5
6 7 7a 8 9 10 11
HD- Typyacht/
yacht type
Rumpf-länge/ hull length Bau-mat.

hull
mat.
Bauwert (ca. 2/3 Werftbaukosten)/

value of complete yacht (abt. 2/3 of common yard costs)
ca. Gesamt-Selbstbau-kosten/ approx. total selfbuilding costs Metallbau- Rumpf (ohne Ballast) ab/ metall hull min. Rigg inkl. stehendes u. laufendes Gut-ohne Fockbaum/ rigging complete w/o jib boom Basis- Segelsatz (Fock + Groß) ab ca./

basic sail set (main+jib) from abt.

Motor ab ca./

engine from abt.

Motortyp / PS engine type / hp ca. Kasko- Selbst-bau-tunden/

approx. hours for hull self- buiding
ca. Install.- und Ausbaustd.

approx. hours for furniture , outfitting and installation
ca. kg Metall inkl. 25% Verschnitt

approx. metall weight c/w 25% loss
Baulizenz inkl. Baupläne und Service/

License costs c/w construction plans and service
REINKE 10M
10,00
Alu
150.730
49.620
27.000
6.490
2.570 7.273 EB 27 1.100 1.200 1.950 1.200
REINKE- EURO
11,00
Alu
174.530
53.330
32.600
7.760
3.102 8.315 SD 27 1.150 1.300 2.250 1.300
REINKE- 11MS
11,50
Alu
190.400
56.980
37.900
7.700
2.828 12.178 EB 65 1.350 1.400 2.130 1.400
REINKE- SUPER 11
11,70
Alu
198.330
60.370
39.500
7.550
3.092 8.102 EB 33 1.400 1.500 3.050 1.500
REINKE- 12M
12,50
Alu
249.900
89.800
43.500
9.820
3.608 12.178 EB 65 1.500 1.600 3.620 1.800
REINKE- 13M
13,30
Alu
277.660
90.510
46.800
10.250
4.157 12.178 EB 65 1.550 1.700 3.660 2.000
REINKE- 15M
15,00
Alu
460.130
170.080
70.200
17.850
5.521 24.356 2 EB 65 1.900 2.600 5.870 3.300
REINKE- 16M
16,00
Alu
490.540
176.690
77.400
17.850
5.521 24.356 2 EB 65 2.100 2.800 6000 3.450
HYDRA- DUO
19,25
Alu
1.031.320
3461.400
kein Angebot
66.110*
16.530* 30.850 2 EB 110 3.400 4.100 8.760 6.950
TOURINA 100
10,00
Alu
115.030
53.827
kein Angebot - - 12.178 EB 65 1.000 1.200 2.270 950
TOURINA 115/120
12,00
Alu
174.530
81.570
kein Angebot
- - 26.036 2 EB 80 1.500 1.700 3.340 1.550
Der Bau dieser Stahlvarianten oder älteren HD- Typyachten ist möglich, aber nicht mehr empfohlen/
building of these steel constructions or elder HD- boat types is still possible, but not recommended:
OMEGA
7,55
Holz
59.500
21.490
kein Angeb.
3.504*
1.706 2.000*
AB 8
700 800 500
TARANGA
10,00
Alu
138.830
48.090
kein Angeb.
6.310
2.638 7.273
EB 27
1.000 1.300 1.800 950
TARANGA
10,00
Stahl
107.100
39.820
kein Angeb.
6.310
2.638 7.273
EB 27
1.000 1.300 3.300 950
REINKE 10M
10,00
Stahl
115.030
42.010
kein Angeb.
6.490
2.570 7.273
EB 27
1.100 1.200 3.300 1.200
REINKE- SUPER 10
10,60
Alu
185.110
59.360
37.300
7.595
2.817 8.102
EB 33
1.250 1.400 2.510 1.400
REINKE- SUPER 10
10,60
Stahl
138.830
49.670
kein Angeb.
7.595
2.817 8.102
EB 33
1.250 1.400 5.750 1.400
REINKE- SUPER 11
11,70
Stahl
150.730
50.910
kein Angeb.
7.550
3.092 8.102
EB 33
1.400 1.500 6.200 1.500
REINKE- 12M
12,50
Stahl
186.430
70.020
kein Angeb.
9.820
3.608 12.178
EB 65
1.500 1.600 6.720 1.800
HYDRA
14,00
Alu
301.460
108.420
kein Angeb.
12.150
3.886 17.216
2 EB 42
1.650 1.900 4.000 2.200
HYDRA
14,00
Stahl
261.800
95.600
kein Angeb.
12.150
3.886 17.216
2 EB 42
1.650 1.900 7.400 2.200
REINKE- 15M
15,00
Stahl
349.060
137.480
kein Angeb.
17.850
5.521 24.356
2 EB 65
1.900 2.600 11.500 3.300
SUPER- HYDRA
17,50
Alu
833.000
242.400
kein Angebot
52.900*
13.220* 30.850
2 EB 110
2.900 3.600 6.900 6.300
SUPER- HYDRA
17,50
Stahl
674.320
196.670
kein Angebot
52.900*
13.220* 30.850 2 EB 110 2.900 3.600 14.300 6.300
HYDRA- DUO
19,25
Stahl
793.320
251.400
kein Angebot
66.110*
16.530* 30.850
2 EB 110
3.400 4.100 18.000 6.950
TOURINA 100
10,00
Stahl
95.860
43.920
kein Angebot
- - 12.178
EB 65
1.000 1.200 3.980 950
TOURINA 115/120
12,00
Stahl
142.800
69.000
kein Angebot
- - 26.036
2 EB 80
1.500 1.700 6.610 1.550
TOURINA 135
14,00
Stahl
396.660
120.200
kein Angebot - - 37.122
2 EB 164
2.200 2.300 7.500 3.200

ERKLÄRUNGEN / ENGLISH DEFINITIONS

Die Kostentabelle (oben) über die REINKE- Konstruktionen beruht auf der BASIS DER HD-SYSTEM-TYPYACHTEN des eigenverantwortlichen SELBSTBAUS MIT PROFI- HILFE.

Spalte 1=HD-Typyacht: siehe INFO- PLÄNE, Fotos und Beschreibungen in REINKE's alternativer YACHT 4 mit Ergänzungen als Anlagen oder www.reinke-yacht.de Typyachten.

Spalte 2=BAUWERT:Das sind die ca.-Mindest- Kosten, die anfallen würden ,falls der Bauherr auf der Basis
der vom Konstrukteur erworbenen Baulizenz für eine Typyacht alle handwerklichen Arbeiten durch HD- System- Profis bis zum betriebsfertigen Zustand ausführen lässt.-(Wie das auch beim Hausbau
in eigener Regie üblich ist).-Auswählen der handwerklichen HD- Profis, System- Lieferer und
-Komponenten sowie Koordination und Verfolgung der Arbeiten bleibt Sache des Bauherrn.
Dieser Bauwert in motor- und segelfertigem Zustand ist auch der Richtwert für eine realistische Kasko- Versicherung der HD- Typyacht.- Der günstigste Werft- Einzelbau würde oft ca. 50% mehr kosten.

Spalte 3= GESAMT- SELBSTBAUKOSTEN:das sind die ca.- Mindest- Kosten für den totalen Selbstbau bis zum motor-/ segelfertigen Zustand, also alles Material, ohne jede Arbeitsstunde.
Als Material ist hier aber nicht nur Alu, Blei, Holz, Schrauben, Farbe, Beschläge etc. gerechnet, sondern auch schon die einfache Grundausstattung von Decksausrüstung, Motoren, Rigg mit stehendem und laufendem Gut, ein Satz Segel sowie alle konstruktiv vorgesehenen Komponenten für Koch-, Sanitär- und Navigations- Ausrüstung (Kompaß, Lot, Log), jedoch ohne Beiboot, Rettungsinsel, Außenborder, Werkzeug etc.

Spalte 4= METALLBAU- RUMPF: Die Profi- Rumpfbau- Helfer für die HD- System Bauherren sind fast durchweg kleinere Handwerksbetriebe. Auch wenn teilweise im Lohnkosten- günstigen Ausland handwerkliche Arbeit ausgeführt wird, erfolgt das nach deutschem Recht im Namen und unter Garantie der deutschen Profis

Die in Spalte 4 angegebenen Vergleichswerte würden theoretisch für den angenommenen Profi- Bau eines kompletten Metall- Rumpfes anfallen ( + Blei eingebracht ca. 2,00 EUR/kg). In Wirklichkeit berechnet der HD- Rumpfbauhelfer nach tatsächlich vereinbartem Aufwand die erbrachten Leistungen wie Materiallieferungen, Zuschnitte, Schweißarbeiten, Hallen- oder Bauplatz usw..

Eigenleistungen werden von den tabellarischen Vergleichspreisen abgezogen, Zusatzarbeiten addiert.

Spalten 5 (Rigg), 6 (Segel) und 7 (Motoren): Es sind realistische Basiswerte, die detailliert unter www.reinke-yacht.de/ Kundenservice/ Aktuelles+Ausrüstungspreise mitsamt den HD- Lieferern aufgeführt werden, bei denen HD- Bauherren mit dem HD- Ausweis zu deutlich reduzierten Gruppen- Konditionen kaufen ( wo keine aktuellen Angebote vorliegen, wurden die Werte hochgerechnet)

Spalte 7a=MORORTYP: AB= Außenbordmotor, EB= Einbaumotor neu, SD- Saildrive- Einbaumotor neu. Dahinter Leistung in PS. (Original marinisierte, gebrauchte KFZ- Diesel nicht mehr sinnvoll, deshalb entfallen ab 2006).

Spalte 8 (Rumpfbau- Stunden) und 9 (Installations- Stunden): Dieser Arbeitsstundenanfall ist für erschwerte Bedingungen von Nicht- Profis (wenig Werkzeug und Erfahrung) gerechnet. Vorplanzeiten, Schuppen/ Helgenbau, Änderungen und Extras sind darin nicht enthalten!

Spalte 10= MATERIALMENGE: Die eingerechneten ca.- Stahl/ Alumengen sind mit 25% Verschnitt hoch eingerechnet. Bei guter Aufteilung reichen ca. 15%

Ihre Baukosten bei Selbstausbau eines fertigen Profi- Rumpfes erhalten sie durch Addition der Kosten aus Spalte 3 und 4, reduziert um Metallkosten aus Spalte 10 (Stahl mit 1,00 EUR/kg, Alu mit 4,00 EUR/kg gerechnet)

Spalte 11=Baulizenz inkl. Baupläne und Service: Gegen schriftliche Anforderung mit unserem Bestellformular mit beigefügtem Verrechnungsscheck oder Überweisung der Lizenzgebühr erhalten sie die detaillierten Baupläne mit der 240 Seiten- Bauleitung AY2, dem HD- Ausweis, Lieferantenlisten, Baunachbarn, Rundschreiben und die HD- System- Baulizenz/ Selbstbau- Typyacht- Zertifikat

==============

DEFINITIONS

The above cost table is based on HD- SYSTEM TYPE- YACHTS for SELF- BUILDING WITH PROFESSIONAL AID under own responsibility

Column 1= HD yacht type: for more information refer to >info- plans< (>REINKE's alternative YACHT 4 and attachments) with photos and descriptions or www.reinke-yacht.de / Typyachten.

Column 2= value of complete yacht: these are estimated minimum cost in case the customer will arrange all work on the boat to be done by professional craftsmen recommended by us (as also usual when building a house on your own). Selection of Professional assistance, suppliers and components under own responsibility of customer.

This value of complete yacht is also a good value for insurance of your HD- yacht.

One- off- buildings from a professional yard may often cost about 50% more

Column 3= approx. total self- building costs: these are estimated minimum cost in case of total self- building until being ready for sailing, i.e. all material without any working hour.

Material in this respect does not only mean aluminium, lead, screws, paintings, fittings etc., but also simple deck equipment, engine, rigging, main sail and tacking jib as well as all equipment in our drawings for cooking, sanitary and navigational (compass, log, echo sounder) facilities, however excluding dinghy. Liferaft, outboard engine, tools etc

Column 4= metal hull min.: the professional craftsmen recommended by us for hull construction are nearly all small companies. Even if in some case work is executed in cheaper foreign countries, this is done under the high standard of German law and German warranty conditions.

The comparative figures shown in column 4 would be the theoretical price for a complete metal hull (+ lead filling into keels abt. 2,- EUR/ kg). In reality the craftsman will be paid by results as individually agreed for material supply, material cutting, welding, workshop rent etc.

Own work to be deleted from above comparative figures, additional work to be added

Column 5 (rigging complete), 6 (main sail + jib) and 7 (engine min. abt.): These are realistic basic values which are shown in detail under www.reinke-yacht.de / Kundenservice/ Aktuelles+Ausrüstungspreise (sheltered area for customers only). Also addresses of our suppliers are shown here, were this and other equipment can be bought by our HD- customers partly at considerably reduced costs under presentation of our valid HD- identity card (values interpolated, were no actual values were available)

Column 7a=Engine type: AB= outboard engine, EB= new inboard diesel engine, SD- new inboard diesel Saildrive engine. Following number shows power in hp (used car engines, marinised with original parts make no more sense, therefore deleted since 2006).

Column 8 + 9= approx. hours for hull self- building and outfitting: this amount of working hours is calculated for bad conditions for non- professionals (few tools and experience). Planning time, construction of shed and boat support, changes and extras are not included

Column 10= approx. metal weight incl. 25 % off- cuts: the calculated amounts of steel / aluminium are well calculated including 25 % off- cuts. With good planning off- cuts of abt. 15 % can be achieved.

Your building costs when outfitting a finished hull you receive by adding costs of column 3 and 4, reduced by the metal costs from column 10 (steel calculated with 1,00 EUR/kg, aluminium with 4,00 EUR/ kg)

Column 11= License costs c/w construction plans and service: against written order with our order form and transfer of our license fee you will receive our detailed construction plans, our 240 pages book >Alternativer Yachtbau 2” (German language), HD- identification card, list of HD- suppliers, Addresses of self- building neighbours, circular letters (German) and our HD- System Building license/ HD- System Self- built- Type- Yacht- Certificate


*=kein Angebot, Kosten geschätzt/ costs estimated