Die 10 M wurde für das komfortable Segeln in Küstenregionen entwickelt. Ihre hohe Sicherheit erlaubt trotz ihrer kompakten Größe allerdings auch Touren fernab der Küste in abgelegene Regionen. Ein gut geschütztes Cockpit und ein Decksalon mit Sicht nach draußen sind in dieser Größenordnung nicht oft zu finden und bieten höchsten Komfort zu jeder Jahreszeit.

Rigg: Mit der Semi-Kuttertakelung gehören mühsame Segelwechsel auf dem Vordeck der Vergangenheit an. Eine große Genua sorgt für genügend Schub bei Leichtwind, während sich die Baumfock auf allen Kursen optimal trimmen lässt. Die Baumfock lässt sich darüber hinaus problemlos aus dem Cockpit reffen. Alternativ ist statt einer Baumfock natürlich auch eine Kuttertakelung mit doppelter Rollanlage und  Selbstwendefock möglich.

Antrieb: beim Antrieb gibt es die Wahl zwischen Einbaudiesel und einem Außenborder. Letzterer bringt weniger Gewicht mit und ist zugleich günstiger, während die Einbaumaschine das Boot in allen Bedingungen zuverlässig versorgt.

Anhänge & Steuerung: Die Pinnensteuerung lässt Sie das volle Segelgefühl erleben. Ein perfekt ausbalanciertes Ruderblatt erzeugt kaum Kräfte für den Rudergänger, ermöglicht aber schnelle und saubere Manöver. Auf langer Fahrt übernimmt dann der Autopilot und Sie genießen den Wind und die Ruhe.

Bei den Kielen stehen Ihnen wieder zwei Optionen zur Verfügung. Der Mittelkiel ist in der Summe etwas leichter. Zwei asymmetrische Twinkiele ermöglichen hingegen bei voller Kentersicherheit einen Tiefgang von nur 1,00 m. Damit stellt kein noch so flacher Hafen mehr ein Hindernis für Sie dar. Für einen noch ruhigeren Abend lassen Sie sich im Tidenrevier einfach auf den beiden Kielen Trockenfallen. Beinahe immer fällt daher die Wahl zugunsten der ASY-Twinkiele.